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试驾起亚嘉华 在情理之中 也在意料之外
2021-10-23 10:50:12    来源:  
随着越来越多的厂家对MPV市场越来越重视,出现了多种可以选择的MPV车型,让我们选车从紧凑级MPV到中大型车都能找到合乎心意的车型。今年,随着起亚嘉华、丰田赛那这些重量级车型国产落地,MPV全线发力也改变了中高级车以往只能依靠进口的状况,给大家提供优秀的产品同时,成为解决高端用户出行需求的重要节点。

借着MPV火热的市场环境,刚上市不久的起亚第四代嘉华从亮相以来,大家对它的期待值被拉高,所产生的话题更是不绝于耳,这也使得小编更想了解这台车的真实情况,这也是这次试驾的主要内容。


早在1998年第一代嘉华车型推出,经历20年时间革新到第四代,独特的设计风格及灵活多变的空间优势,在全球市场中取得不错的销量成绩,这种能满足多大家庭全家出行的方式让大家欣然接受,从而成为众多用户的理想车型。


敦实而厚重的外观是对第四代嘉华的第一印象,平直的车身线条,并不算太高的车身,让这台车显得并不是那么笨重,车尾的宽大高亮装饰,成为侧面最明显的设计标签,后车窗向后延展的黑色与车尾形成一个整体,形成起亚嘉华特立独行的风格。


对于一台车,独特而成熟的外观是让人一眼能记住的关键,对于人也一样,一定要有比较明显的个性特征才能记得住。第四代嘉华车身线条平滑有度,特性鲜明,内凹的内网前脸与起亚家族别的车型虎啸式前脸设计相比,少了几分张扬,多了些厚重的质感,气势上也能撑得起这台中大型MPV的气场。


超过5米的车身长度带来的大空间是大家追求MPV的重点,大尺寸带来内部更通透乘坐空间,嘉华的轴距达到3090mm,数据看上去,与它主要的竞争对手如别克GL8、丰田赛那、大众威然相差不大,优势在于对空间的利用率方面。


第四代嘉华在保证第一排有舒适的坐姿的同时,在二排设计有跨度巨大的前后滑轨,来调节到一个舒适的乘坐方式。这台车的第二排还能横向滑动到中位置,再调整到最靠后位置,放倒靠背、抬起腿托,十分惬意地躺在上面,对于长途行驶来说可能是最美好的事情。当然,如果这台嘉华是用来商务接待使用,这项功能无疑会增加客户乘坐体验的好感。

可惜的是,这台车第二排横向、纵向调节仅有手动模式,用吹毛求疵的眼光来看,对于懒人的使用不是很理想,改为电动一键躺平功能或将更招人喜欢。


起亚嘉华还是保持着第三排魔术空间的优势,可以折叠的第三排让这台车拥有更多的使用属性,在第三排都满座情况下,下沉式的后备箱的容积也达到627L的空间,放下三个大箱子也是很轻松的事情。

如果在不使用第三排的情况下,把座椅收纳后可以得到1793L的存贮空间,同时,它的第三排还能4:6拆分,可以单独折叠使用。如果把嘉华拿来做一台旅行用床车,把第二排前移,平整而通透的后备箱空间将解锁更多的使用方式,让旅行生活更加丰富多彩。


在此之前,大家曾有过关于动力系统的质疑,存在着体验如何?够不够用?这些疑惑。国产后的第四代嘉华全系都采用现代起亚集团的2.0T+8AT组合,这套动力系统在这台车上给了不小的惊喜。

第四代嘉华应用了Smartstream动力系统,对改善实际油耗、降低排放而来的新一代动力总成, 2.0T-GDI发动机匹配8AT变速箱,最大功率达233Ps,最大扭矩353N·m,帐面数据与一些动辄标注“390 N·m、400 N·m”的车型相比不是太优秀,实际的驾驶体验却能做到轻松自如。


这台车开动起来才见证韩系车的综合实力,这台发动机与变速箱的调校精准,密切配合适应了多种速度区间及各种路况,在普通舒适模式下发动机维持在1400-1800转的速度区间,这样的好处在于良心的燃油经济性。变速箱配合默契,能够很精准地切换挡位,在各速度区间都能保持充沛的动力。另外,这台车还提供了舒适、经济、运动、智能四种驾驶模式,能够满足我们的多种驾控需求。


我们拿这台车行驶在高速路上,它的隔音滤震水平让我们很是期待,作为一台定位30万级的中大型MPV,它在隔音方面超过预期水平,当座进车内,丝毫感受不到车身的震动,如果不细看发动机转速表会怀疑没它并没有启动。行驶中也感觉不到一丝由动力系统传来的细微震动,即使在短暂激烈驾驶时,那种绵密细腻的声音传进车内的也很少,这让我们感觉十分意外,如果按照豪华MPV的定位来看,这样的表现也在情理之中。


从底盘表现来看,采用第三代i-GMP平台的优势突显出来,新平台除了有短前悬长轴距的优势外,达到越级的优秀隔音表现也成就了这台起亚嘉华,高速的表现除了隔绝了发动机的声音,同样对底盘的噪音隔绝也做到优秀的水平,能传递进车内的声音非常微弱。偏向于舒适的调校风格是大家期待的样子,细微的路面震动被悬架化解于无形,这样的水平才是一台纯正MPV应该有的样子。


小编说:

已经全面智能化的起亚嘉华,在智能化带来的使用便利性优势更明显,与百度深度合作的智能车机及L2级驾驶辅助功能都为嘉华增加了几分竞争优势,这些特点小编不再此细述了。细看这台车的配置表,小编认为起亚嘉华的最低配版本的配置就已经非常的高了,侧气囊、车联网、双天窗、电动侧滑门、前后座椅加热这些功能都有了,入手这个版本将会非常超值,这也是大家都说嘉华“入门即豪华”的由来。
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