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保时捷正式发布四驱跑车911 Targa
2020-05-18 19:57:59    来源:  
初夏之际,保时捷正式发布四驱跑车911 Targa 4和911 Targa 4S。这是继硬顶和敞篷后,第八代911发布的第三款车身形式。全新的Targa车型配备创新的全自动车顶系统。这一标志性设计自1965年初代车型延续至今,包括极具特色的宽防滚架,前排座位上方可移动的车顶,以及环绕式后挡风玻璃。车顶可在19秒内轻松实现开合。两款新车现已启动中国市场预售,911 Targa 4制造商建议零售价为1,499,000 元,911 Targa 4S为1,695,000 元。


两款新车均配备3.0升六缸水平对置双涡轮发动机。911 Targa 4输出功率达283 kW (385 PS),结合选装的Sport Chrono组件从静止加速至100 km/h仅需4.2秒,较前代车型缩短了0.1秒。911 Targa 4S输出功率达331 kW (450 PS),结合Sport Chrono组件从静止加速至100 km/h仅需3.6秒,较前代车型缩短了0.4秒。911 Targa 4的最快车速现在为289 km/h,提升了2 km/h;而911 Targa 4S可达到304 km/h,提升了3 km/h。


911 Targa 4


911 Targa 4S


两款新车均标配保时捷8速双离合器变速箱(PDK)与智能四驱的保时捷牵引力管理系统(PTM),以缔造极致的驾驶乐趣。保时捷应用大量的创新科技,进一步丰富了两款新车的配置亮点。得益于改进的Smartlift功能,车辆可提升离地间隙,使其更适合日常驾驶。原厂保时捷精装配件(Porsche Tequipment)和保时捷独家定制部门Porsche Exclusive Manufaktur可为新车提供大量的配置选项。保时捷还将推出一款集传统的风格元素、历久弥新的设计及尖端的科技于一体的911 Targa特别版车型,预计于六月发布。

高效的双涡轮水平对置发动机

与911 Carrera车型一样,两款911 Targa新车均通过3.0升六缸涡轮增压水平对置发动机,实现了输出功率的再提升。由此,车辆的性能和日常实用性都将获益。911 Targa 4的发动机在转速6,500 rpm时可输出最大功率283 kW (385 PS),较前代车型提升了11 kW (15 PS)。450 Nm的峰值扭矩可在1,950 到5,000 rpm的转速区间内实现。911 Targa 4S的最大输出功率为331 kW (450 PS),较前代车型提升了22 kW (30 PS)。峰值扭矩较前代提升30 Nm,达到530 Nm,并可在2,300 到 5,000 rpm的转速区间内实现。

优化的四轮驱动成就更好的牵引力

两款四轮驱动新车的性能增进同样得益于前轴驱动的进一步研发。离合器和差速元件采用水冷技术。强化的离合器盘更为坚固,并提高了负荷能力。离合器可承受更大的扭矩传递,使调节更精准、前轴驱动功能更优化。最终,改进的前轴驱动搭配保时捷牵引力管理系统(PTM),成就了车辆在各种路况下更出众的牵引力表现。

进一步开发的底盘提升舒适与安全

全新911 Targa车型标配PASM(保时捷主动悬挂管理系统)电控可变减震系统,可自动调节减震特性,使驾驶舒适性和操控性适合相应的驾驶情况,并提供两种手动调节模式:“Normal”(标准)和“Sport”(运动)。保时捷扭矩引导系统升级版(PTV Plus)在Targa 4S上标配,可供Targa 4选装,其中包含电子后差速锁,提供完全可变的扭矩分配。和其他第八代保时捷911车型一样,Targa车型也标配了保时捷的“Wet”(湿地)模式,通过安装在前轮拱中的传感器检测路面的湿滑程度,并在组合仪表中发出信号,提醒驾驶者手动切换到“Wet”(湿地)模式。之后,驾驶响应性将根据情况相应调整,确保最大程度的行驶稳定性。


911 Targa 4


911 Targa 4S


911 Targa 4配备235/40 ZR 19前轮胎和295/35 ZR 20后轮胎,搭配轻合金车轮。911 Targa 4S车型配备245/35 ZR 20前轮胎和305/30 ZR 21后轮胎,搭配轻合金车轮。911 Targa 4的前轮和后轮均配备330 mm制动盘和黑色四活塞单体固定卡钳。911 Targa 4S的前轮配备红色六活塞制动卡钳,后轮配备红色四活塞制动卡钳;前轮和后轮均采用350 mm制动盘。保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)作为选装配置提供。

对与众不同的Targa设计进行现代化诠释

全新911 Targa的车身借鉴了992车型的设计元素,与其前代车型相比,车身的前轮拱明显更加突出。LED大灯之间明显下凹的车前盖令人想起初代911的设计。车尾采用了加宽的无级调节伸展式后扰流板和与车身无缝融合的典雅灯带。除了前部和后部之外,整个车身外壳现在完全由铝材制成。


911 Targa 4S


清晰、笔直的仪表板线条搭配凹进式仪表,内饰设计与 911 Carrera 车型相同。其灵感源于1970年代的911车型。除了保时捷特有的中央转速表之外,两个超薄无边框的多边形显示屏可为驾驶者提供更多信息。保时捷通讯管理系统(PCM)的10.9英寸中央显示屏下方布置了紧凑的开关装置,上面的五个按钮用于直接操控主要的车辆功能。标配的PCM包含基于群数据的在线导航功能以及支持Apple Car Play? 的智慧互联模组升级版(Connect Plus)。

诞生于1965年的新级别跑车

1965年诞生的911 Targa 2.0开辟了全新的车辆概念。Targa最初的卖点是“配备防滚架的安全敞篷跑车”。但凭借其可分离车顶,这款车型很快成为了独立车辆概念和风格标志的代表。直到今天,保时捷911 Targa仍将敞篷跑车的“敞篷驾驶”乐趣与硬顶跑车的日常舒适性和安全性出色结合。
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