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广汽丰田C-HR EV正式上市 售22.58万元起
2020-04-23 20:27:58    来源:  
4月22日,C区玩家抢先触“电”,基于丰田电动化技术和丰田QDR而开发的高品质纯电SUV——广汽丰田C-HR EV正式登场,新车提供五大配置版本、八种可选车色,全系列产品厂商联系零售价22.58万-24.98万元,即日起全面发售。


丰田在汽车电动化领域至今已有二十三年市场积累,全球累计1500万台混合动力汽车销量,深厚的技术积累让C-HR EV具备多项领先特性,电池经过长年使用后容量仍能拥有领先行业水平的高维持率,电机最大功率150kW、峰值扭矩300N·m,NEDC续航里程为400km,耗电量最低仅为13.1kWh/100km,性能达到同级领先水平。


同时,广汽丰田针对C-HR EV推出四大方面的无忧服务:包括购车方面提供最高5成首付2年0息,或1.5成首付1年0息的金融服务;用车方面提供3年10万公里整车保修、8年20万公里三电系统保修、2次免费保养、24小时道路救援、E车多用等服务;充电方面赠送新一代智能交流充电桩,或丰云行APP上的2000元充电补贴;电池保障方面提供10年不限里程的电池无忧服务,免除消费者购车的后顾之忧。


偏爱纯电智能高科技,电池长年使用后容量仍拥有高维持率

C-HR EV传承了丰田QDR(Quality高品质、Durability高耐久性、Reliability高可靠性)的产品特点,采用新开发的三元锂离子动力蓄电池,总容量为54.3kWh。配备电池升温系统和冷媒冷却技术,低温环境中为电池升温提高充电效率,高温时冷媒冷却保障电池稳定运行。电池充电设备采用雷克萨斯同款充电器,快充50分钟电量可从0%充至75%,用户还可通过丰云行APP选择开始和出发两种充电模式。通过将充电量维持在合理区间,以及电池包内部温度管控等技术抑制电池老化,让电池即使经过长年使用后仍拥有高的容量维持率。


通过活用混合动力所积累的技术,PCU动力控制单元可实现精密控制,发挥电机高效性能,NEDC百公里耗电量最低仅为13.1kWh。电机在小型化的同时可实现最大功率150kW、峰值扭矩300N·m的动力输出,给驾驶者带来肆意驰骋的加速体验。


基于全系新增的DCM数据通信模块,广汽丰田向车主免费提供五年“丰云悦享”车联网服务,车主可通过丰云行APP进行车况查询、充电预约、道路救援、被盗追踪等10项全天候的安心安全服务。

偏爱新锐个性高颜值,炫酷风格再进化

C-HR EV外观采用“Clean & Edgy(清新&新锐)”设计理念,带来多处细节变化:将前鼻和引擎盖进行一体化设计、增大前保险杠两侧翼子板、尾翼高度上扬、配备新研发的17英寸铝合金气动涡流切割轮毂等等,带来更加个性潮流的外观和卓越的空气动力性能。


车身颜色同样是外观的一大亮点,C-HR EV全系拥有8种车身颜色,包括6个基本颜色,及2种双色车身颜色。其中,萤石蓝为C-HR EV专属车身色。

内饰搭配众多源自于中高级车型的先进配置,包括带三种显示风格的12.3英寸全液晶仪表盘、新开发的电子换挡系统、Nanoe?纳米水离子发生器、10向电动调节座椅等,带来高价值用车体验。

偏爱随心畅快驾趣,纯电赋能驾控品质

基于TNGA架构的先进性,C-HR EV配备了麦弗逊式前悬挂和双叉臂式独立后悬挂,有效捕捉路面起伏,提升车身稳定性和反应性。通过将电池包置于底板下,并设计成车身骨架的一部分,使车身的抗扭刚性提升了20%,重心降低14%,带来更强的操控稳定性。

得益于电机的高功率密度及高扭矩输出,C-HR EV具有灵敏强劲的动力响应特性,0-50km/h加速仅需3.4秒。还可根据不同的行驶情况,对B档的动力回收力度进行三档个性化设置,在频繁启停的市区和弯道路段中,实现精准的速度掌控。


偏爱全面安心防护,焕新智能安全新体验

C-HR EV的核心车型(除领先版之外)均搭载丰田最新一代TSS智行安全系统,其中的PCS预碰撞安全系统可在白天识别前方行人和自行车,夜间识别前方行人;DRCC动态雷达巡航控制系统实现全速域跟车功能,可跟随前车自动停止,踩下油门后再自动跟随;新增的LTA车道循迹辅助系统带方向盘辅助转向、回正功能,可使车辆保持在车道中央行驶,实现准L2级自动驾驶性能。此外,新车还配备10个安全气囊和高刚性GOA车身,为车内乘员提供全面的安全防护。


丰田深研汽车电动化技术至今二十三年,C-HR EV作为丰田首款纯电SUV,汇聚了丰田领先的电动化技术和创新的潮流设计,注入更多值得被偏爱的理由。相信通过此次的C-HR EV发布,广汽丰田为消费者带来的是高品质的纯电汽车消费选择,以及更环保、无忧的出行体验。
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