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细节人性化 测北京现代昂希诺纯电动
2020-01-08 17:08:03    来源:汽车之家  

●日常驾驶感受&加速成绩:

昂希诺纯电动搭载大陆的三合一集成电驱系统,最大功率150kW(204Ps),最大扭矩为310N·m,从账面数据来看该车动力不算弱,实际表现如何呢?我们一起来看看吧。


该车提供了多种驾驶模式,我个人比价喜欢中间的Comfort模式,它不像Eco /Eco+模式那么温吞,也不会像Sport模式那么激烈,比较舒适的风格,日常驾驶起来和燃油车没有太大的区别。


动能回收开启3挡,车速在60km/h以上的时候,松开加速踏板,能够感到能量回收带来的制动感会迟一点到来,而这时如果想再加速,动力也会有稍许的延迟,动力衔接上还有进步空间。整体来说该车的动力加速还是有些惊喜的,Sport模式下直接、澎湃的动力让人眼前一亮,多种模式和动能回收组合方式总能让你找到一种舒服的驾驶方式,而且这种组合还可以设置到菜单当中,下次开始就不用再调节了,比较方便。

○0-100km/h加速成绩:


开启Sport模式,深踩加速踏板,原以为瞬间爆发的扭矩会有些“弹射”的效果,但由于轮胎的不给力,车辆在起步后出现了明显的打滑,几番挣扎,车辆才向前驶出。起步后的过程就比较平稳给力,抬头的现象也不严重,7.88s之后车辆就突破了100km/h的车速,表现不错。
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