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究竟是对手还是队友? 捷达VS7对比柯迪亚克
2019-12-03 16:12:40    来源:太平洋汽车  

内饰对比
柯迪亚克用料更胜一筹


柯迪亚克的内饰相信大家都非常熟悉了,和外观一样都是有板有眼的设计风格,简单的T型中控布局,也没有夸张的造型设计,相比捷达VS7而言,柯迪亚克主要在内饰用料方面更胜一筹。捷达VS7的内饰基本上就是我们在VS5看到的那样,他们之间虽然级别定位不同但零件共用率超出了我的预期。所以捷达VS7中控区域的内饰用料也主要以硬塑为主,所以不必对捷达VS7抱有任何高级氛围的幻想,毕竟我们不能要求它价格低的同时又拥有柯迪亚克那样的内饰。


柯迪亚克的座椅配置要比捷达VS7高一些,电动调节功能更为丰富,同时还有座椅记忆功能。其次柯迪亚克的座椅真皮材质及配色也显得更有档次,而座椅填充物及包裹性方面两台车没有太多区别,舒适性及包裹性都权衡得相当不错。


空间对比
柯迪亚克轴距优势明显


捷达VS7的尺寸、轴距和探岳相似,而柯迪亚克车身尺寸稍大一点,不过差距不算大。这台顶配柯迪亚克由于是7座车型,所以在实际体验时第三排会稍微挤占第二排的部分空间,对于183cm身高的体验者来说勉强能够同时挤下第二、三排,综合来看柯迪亚克的空间还是稍胜一筹,毕竟价格摆在那里。


动力对比
大众1.4Tvs2.0T


目前捷达VS7虽没有公布售价,但从动力的配备情况大致就能猜到价格区间,预计会有远低于柯迪亚克的价格。而我们拍摄的这台柯迪亚克则是采用2.0T动力,而捷达VS7全系都配备1.4T动力,而这两台发动机都是大众最出色、覆盖率最高的王牌动力,数据上自然是2.0T更优秀。


捷达VS7和捷达VS5一样都配备了大众高功版1.4T缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率110kW,最大扭矩250N·m。柯迪亚克提供有高/低功率的2.0T动力,其中低功版330TSI版本最大功率137kW,最大扭矩320N·m,而高功版380TSI最大功率162kW,最大扭矩350N·m。

总结

斯柯达两年前带来的柯迪亚克,从产品层面原本是希望能够与途观L形成互补关系,但这两者无论定位还是价格区间都高度重合,还是避免不了相互竞争。而捷达VS7就不一样了,从目前捷达VS5的价位来看,捷达VS7价格区间预计会在柯迪亚克之下,也就是近乎柯珞克的价格。并且捷达VS7和柯迪亚克在内饰用料方面、配置丰富程度也有所差异,柯迪亚克的定位更高端一些,而捷达VS7更多的是为三四线城市消费群体而准备的。捷达VS7内饰质感有些生硬,但国内消费者最看重的全景天窗、后排出风口、带加热的打孔皮质座椅、手机无线充电、支持CarPlay的大屏幕等配置都一应俱全,如果价格合适,势必会成为中型SUV当中炙手可热的选手。
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