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外媒观广州车展 中国汽车取得“不可思议的进步”
2019-11-28 11:25:16    来源:凤凰汽车  
日前,据海外媒体GT spirit报道,2019广州车展吸引了所有众多汽车品牌参展,如AMG、阿斯顿·马丁、宾利、兰博基尼、梅赛德斯-迈巴赫、迈凯轮、保时捷和劳斯莱斯等,只有法拉利缺席。这与今年法兰克福车展的低迷情况形成强烈反差,当然也与参展商和参观者对世界各地车展的兴趣下降形成鲜明对比。


数年前,中国汽车制造商的“另类”车型外观和质量欠佳的产品常被外界诟病,但本届2019广州车展却令人大开眼界,中国汽车正在迎头赶上,同时,造车新势力品牌也为业界带来了新气象,车型比之前有了明显的改善,而且品牌形象也在逐渐提升。

在现场,大多数中国汽车品牌都为参观者提供了额外的体验-游戏、互动演示、现场表演等多种活动,主要意旨是想通过参观者在展台上停留的时间更长,并以不同的方式与参观者建立联系。

与此相比,奥迪、大众和大多数日本品牌吸引的观众就很少。日产、丰田以及大众展示的车型仍旧有些保守,如显示屏幕较小且联网程度低。此外,大众热点车型全新高尔夫8也未在本届广州车展上展出。

中国厂商的汽车内部设计显示出中国客户目前的需求:大屏幕、触摸控制和移动互联。

造车新势力从欧洲汽车品牌汲取的灵感较少,而取自特斯拉和智能手机的灵感偏多。

当前,中国的平均客户年龄要比德国或美国低得多,而且大多数客户是在没有融资或租赁的情况下直接购车。

本次广州车展上,大部分中国品牌汽车的后排座位都留有足够的腿部和头部空间,而大多数欧洲汽车也在效仿中国厂商,在中国市场推出长轴距车型。十多年前,奥迪凭借其为中国市场开发的A6L大获成功,而现在欧美高档汽车也相继推出了长轴距车型,如宝马3系、奥迪A4L、奔驰E级、捷豹XFL等都已具备长轴距车型。部分制造商甚至决定放弃短轴距版本车型。

在新能源方面,随着补贴的减少,最近几个月内中国的电动汽车销售量急剧下降。戴姆勒首席执行官康林松(Ola Kallenius)对奔驰EQC等高档电动SUV的销售持谨慎乐观的态度。

中国汽车制造商在品牌和产品方面取得了不可思议的进步。尤其是造车新势力品牌,通过独特的设计来吸引年轻消费者,而最终品牌是否能经得住考验,尚需时间认证。
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