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广汽本田推出两款奥德赛混动福祉车 34.98万起
2019-06-17 18:56:55    来源:汽车控  
2019年6月13日,广汽本田正式推出奥德赛(ODYSSEY)锐混动福祉车,为消费者提供了更多出行解决方案。新车共推出两个版本,市场指导价分别为:锐尊享福祉版34.98万元、锐至臻福祉版37.68万元,享有整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的双重高标准保修政策。


2016年,广汽本田推出奥德赛(ODYSSEY)福祉车,历经三年进化,福祉车型始终承袭奥德赛(ODYSSEY)的优秀基因。如今,在保持奥德赛(ODYSSEY)锐混动的高价值优势上,奥德赛(ODYSSEY)锐混动福祉车以升级的智能座椅和人性化功能设计,帮助更多关爱家庭、注重亲情的用户实现每一位家庭成员自由移动的梦想。


此次,拥有高识别度的日本原版运动外观的奥德赛(ODYSSEY)锐混动福祉车,在混动“心脏”的加持下,MPV的驾驶魅力全面散发。它搭载Honda全新第三代i-MMD双电机混动系统,能在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换,在避免能量浪费的同时驾驶更为平顺,更实现了同级别压倒性的燃油经济性,百公里综合油耗低至5.8L。然而,在实际试驾中,i-MMD混动系统在市区拥堵路段的燃油经济性更为明显,实测油耗低至4.4L/100km,尽显节能环保魅力。

奥德赛(ODYSSEY)锐混动福祉车在拥有出色油耗表现的同时,更具备传统MPV无法比拟的动力加速性能。i-MMD双电机系统由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。驱动电机最大扭矩达315Nm,由于电机具有高扭矩的特性,加上2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机,配以松下的高能量储存密度和高输出密度的新型车载锂离子电池,系统综合最大输出功率达到158kW。区别于其他混动技术,由于i-MMD混动系统的电机工作效率高,驱动的时间更长,加之其高效的能量回收机制,使得整车具备超长续航能力。作为一款适合家人一同出行的MPV座驾,超长续航也意味着能给家人提供更多关爱和体贴,也能切实扩大家庭出游半径。

作为承载家庭出行梦想的载体,奥德赛(ODYSSEY)锐混动福祉车内部空间充分诠释了高品质的人性化设计概念。在原有价值基础上,奥德赛(ODYSSEY)锐?混动福祉车为特殊群体打造了专属的舒适、便利乘坐方式,将第二排右侧固定座椅调整为可移动升降式座椅。该座椅具备ECU智能系统和记忆再生功能,可通过简单易用的外接操控或手动操控,一键实现电动式的智能升降、轻松旋转和调整高度等,并可通过电动调节伸展至车外,让座椅高度轻易匹配轮椅高度。待用户坐稳后,座椅会上升转入车内,复位在相同位置,而全程运行仅需30-35秒。

为确保驾乘者的使用安全,福祉车座椅在设计上也十分严谨,须同时满足“右侧滑门全开”和“换挡杆挂至P档”2个条件,才会向外伸出;当运行受阻、车门未打开或安全带未解除的情况下,座椅将停止运行,确保乘坐者的安全;内置的蜂鸣器也会随时提示座椅的运行状态。如此贴心、周到的座椅设定,可以让家庭的长者及行动不便人群上下车更加安心舒适,十分适合家庭出行。

除此之外,新车还搭载了Honda CONNECT智导互联系统以及豪华电动双天窗等配置,让每一位乘坐者都能享受便利和舒适的旅程。同时,得益于混动系统的加持,整车静谧性也得到显著提升。新车还通过采用全面升级的高科技隔音技术以及车身多处增加隔音材料,比如前排采用的双层隔音玻璃,在改善静音性的同时也缩小了EV模式与混动模式行驶时静音性的差异,为家人带来了舒适安静的乘坐体验。

福祉车用人性化的出行方式,时刻关照到每一位家庭成员的旅途安全。除入门版本外,奥德赛(ODYSSEY)锐混动全系标配升级的Honda SENSING智能安全辅助系统。媲美L2级自动驾驶,让每一次的出行都更为轻松惬意。沿袭奥德赛(ODYSSEY)锐混动的智能安全科技,此次福祉车版本同样搭载了豪华轻控式双侧电动滑门、超低门踏板设计等,提供了更为人性化的上下车体验。福祉车还配备了发动机远程启动功能,用户可通过按动车钥匙遥控实现远距离启动发动机和空调,为家庭成员提供贴心的关怀与呵护。
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