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CPU依然是核心 详解朗逸电动版电控系统
2019-06-05 16:02:12    来源:汽车控  
随着电动汽车日益普及,消费者在选购时除了注重外观及续航里程外,也越来越看重三电系统的性能,即电池、电机、电控系统。其中,电控系统被誉为电动车的“中枢神经系统”,其优劣将直接决定电机和电池是否能发挥出最大的硬件潜能,从而影响新能源车的整体性能。得益于领先精准的电控系统,朗逸电动版将自身卓越性能发挥到极致,为车主带来e触即发的高效驾驭体验。


毫秒级MCU芯片“芯”强自锋芒

对于电脑而言,CPU就是其运算核心和控制核心;而MCU电机控制单元则相当于电动车上的CPU,负责协调和控制电动车电机的运转。MCU性能越强,对电机的控制越精确,处理信息的速度更快,因此对电机的工作状态及功能性拓展起着关键作用。


相较市面上同级车型常见的单核MCU芯片,朗逸电动版采用了运算能力和控制精度更强的高速三核MCU芯片,计算能力更强、对电机电流和电压传感器的检测精度也更高,通过更为先进的控制算法,对电动机输出扭矩的控制精度能够达到2%。

高精准能量控制系统 劲效始终如一

电动车依靠电池组提供能量,车辆的稳定行驶离不开电池包长久稳定的能量输出。但电动车搭载的电池系统在长期使用后,电池组之间的电压会出现些微的差异,造成电池组能量输出不稳定,从而降低续航里程。


通过自身搭载的CMCe电路模式控制实体,朗逸电动版可主动侦测每一个电池组的电压,确保其稳定输出。更值得一提的是,与同级别车型相比,其电控芯片运算能力提升了一倍,存储能力提升了六倍,实现更为精准的电池内部实时监测与数据采样,提升了电池系统的稳定安全运行能力。

此外,朗逸电动版搭载了同级领先的续航潜能提示功能,可实时计算各用电设备消耗的电量,并在8英寸中控屏上同步转化为里程显示,使车主清楚掌握电量消耗情况,以及空调、座椅加热等功能对续航里程的影响,必要时更可给出关闭用电设备的建议以增加续航里程。

低电量智能控制 贴心实用超乎想象

目前,市面上一些电动车产品缺少精明的低电量控制管理系统,使得用户在行车过车中会遭遇“开车一时爽,缺电泪两行”的囧境。朗逸电动版配备了领先同级的低电量智能控制系统,可以在电池电量过低的情况下自动降低能量输出,以保障续航里程,让车主向着目的地轻松更近一步。


此外,该系统允许车辆在电量显示为0的情况下,还能以较低速度行驶一段时间,既方便为车辆寻找在周边附近的充电桩,也便于车主及时将车辆移至不影响交通的安全地带,确保乘员与车辆安全。即使车辆完全不能移动,应急电量依然可以为整车供电20分钟,保障紧急情况下车主手机充电等用电需求,体现了朗逸电动版无微不至的人性化关爱。

得益于领先精准的电控系统,朗逸电动版可以控制电池系统在最佳状态下开展工作,提高电池效率和可靠性,同时控制电机功率与扭矩输出,实现动力精准输出,保障续航里程持久耐用,为广大消费者带来高效都市出行新体验。
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