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全新换代雷凌全系标配车联网 5月20上市
2019-05-09 11:56:39    来源:汽车控  
近日,广汽丰田宣布,全新换代雷凌将于5月20日正式上市。全新换代雷凌是TNGA架构下的C平台打造的产品,除了外观的变化之外,内饰,底盘操控和安全,智能、车联网等全方面都做了全面的升级与优化。


外观方面,全新换代雷凌以“Shooting robust(蓄势待发、饱含力量)”为设计主题,前脸的样式相比旧款线条有所增加,两侧前翼子板隆起,大灯变成了倒钩样式,且全系标配LED光源前大灯,尾部整体样式小改,一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯,下方的黑色包围件上翻包裹着尾部,一改过去仅有的家用形象。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4640/1780/1455mm,轴距达到2700mm,长度与宽度比现款略有提升,但高度降低,轴距同样保持不变。


内饰方面,基于TNGA架构,全新换代雷凌零部件实现进一步的轻量化和小型化,仪表盘采用轻薄材质和一体化开阔型设计,提供更宽广的前排空间和视野,使得整体座舱大气简约;车厢增加软塑材质的使用面积,采用同级少有的高级灰内饰,拥有出色品质感。

动力方面,全新换代雷凌搭载的1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机,在1500转的超低转速即能输出185Nm的最大扭矩,0-100km/h加速性能上超越普通1.8L车型;匹配模拟10速S-CVT变速箱,扩大了锁止范围,减少动力传输损耗,起步更加迅速,同时提升燃油经济性。


全新换代雷凌双擎搭载丰田最新的THS II混合动力系统,搭载1.8L阿特金森直列四缸发动机,通过VVT-i可变气门正时系统、EGR(废气再循环)系统,并改进冷却系统及进气管和活塞的形状,进一步提升发动机的效率,压缩比高达13:1,电动机峰值功率达到53KW,最大输出功率95kW,电动机峰值扭矩163Nm,综合工况油耗仅为4.1L/100KM。匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱,可效提升燃油效率和行驶性能。

悬架方面,全新换代雷凌搭载的全新麦弗逊式前独立悬架,采用分离输入式前悬架支座设计,将减震器、螺旋弹簧的受力分开传递,避免集中受力。还有同级罕见的独立双叉臂式后悬架,优化的摆臂位置,实现了高水平的稳定性及响应性;通过减震器前倾、纵臂位置提高和降低后轮的纵向移动等优化,进一步提升行车稳定性和驾乘舒适性。


安全方面,全新换代雷凌80%的车型版本搭载丰田最新的TSS智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),具备L2自动驾驶级别核心功能。在原有功能基础上,预碰撞安全系统升级为可在白天识别前方行人和自行车,夜间识别前方行人;动态雷达巡航控制系统(DRCC)巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h;支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶;起步时踩一下油门切换至巡航模式,降低驾驶员操作负荷。

在主动安全方面全新换代雷凌全系标配多项电子辅助主动安全系统,包括ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统等。

新增的LTA车道循迹辅助系统,是L2自动驾驶级别中的核心功能之一,方向盘能够根据车道标线自动修正行驶轨迹,和先前的车道偏离提醒系统,以及轻微转向辅助修正系统有本质的不同。

配置方面,全新换代雷凌搭载了丰田车载数据通信模块(DCM)。通过使用这种硬件,丰田可以通过专有的移动服务平台向用户提供各种连接服务,如紧急救援、被盗追踪、健康诊断报告等。同时,通过广汽丰田“丰云行”App,用户还可以享受“丰云悦享”车联网服务,获得“车况检测报告、紧急救援、道路救援、车辆防盗警报、被盗追踪(远程启动限制)”等服务功能,24?时365天提供最上乘“安?安全”服务。


搭载领先同级的三屏互联,包括同级最大的12.1英寸中控屏、同级车中首次采用航空科技的10.8英寸彩色抬头显示屏(HUD)和7英寸彩色仪表盘,三块屏幕可以实现信息联动,HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息,保证了行车的安全。

此外,导航系统支持百度CarLife和微信连接,更好实现车机互联。并增加了“发送至汽车”功能和“最后一英里”功能,可将使用智能手机设定的目的地发送到导航系统;汽车到达目的地后,系统将步行路线导航发送至智能手机,在车机与手机互联方面先人一步。

在人性化设计方面有实时监测并可视化的净化PM2.5装置、TPMS胎压监测、防夹卷安全车窗、同步蓄冷式调温空调、智能双循环同步制热除霜空调、S-FLOW控制、无刷马达。
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