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脱鞋也要试的车 艾瑞泽EX成都试驾体验
2018-11-09 15:21:54    来源:汽车控  
近期,艾瑞泽EX全国试驾活动在成都望江宾馆启动,8:20开始签到,小编紧赶慢赶终于在试驾活动出发前到达了出发地。


静态围观艾瑞泽EX

看到这一排艾瑞泽EX有没有很拉风,吸引不少群众围观,有叔叔阿姨专门来咨询这是什么车型,卖多少钱~宣传的目的达到了! 是的!这就是奇瑞艾瑞泽EX,官方指导价只需要5.99万-8.29万元!订车即可享受“青春无忧”购车计划,最高补贴3000元,延保无忧,话费无忧,流量无忧。


作为艾瑞泽5的改款车型,艾瑞泽EX的重新定名也标志着艾瑞泽全系跨入了英文命名的时代,传统的数字标识已经成为了历史。和奇瑞艾瑞泽GX一样,艾瑞泽EX采用的也是奇瑞最新的外观设计语言。镀铬装饰条贯穿六边形蜂窝状前进气格栅,格栅中间增加里点状的设计元素。前包围及雾灯区域线条丰富,非常立体。艾瑞泽EX新车造型设计非常时尚,针对大灯、前中网、以及后尾部都进行了调整,可以看出艾瑞泽EX定位让消费者用更高性价比,获得奇瑞车型的最新运动设计风格。

艾瑞泽EX的车身尺寸和艾瑞泽5完全相同。长/宽/高尺寸分别为:4572/1825/1482mm,轴距为2670mm。


除此之外,艾瑞泽EX的车身侧面流畅的腰线也使得它颇具运动的气息。而针对车尾部分,三角凸显的红色尾灯设计非常醒目,中间采用一根贯穿式的粗壮镀铬饰条相连,配合大尺寸的五幅式运动轮毂,营造出一种贯穿式的设计感。


艾瑞泽EX新增规格为205/50 R17的17寸轮圈,提升了车身侧面的视觉效果。

被迫进行试乘体验
本次试驾体验第一段:望江宾馆至东郊记忆


小编早早的兴致勃勃的坐上驾驶位,正准备出发的时候,副驾驶的教练小哥哥看到我脚上穿的高跟鞋,为了行车安全,坚决拒绝让我驾驶。所以只有让同车的东方网小姐姐驾驶,我坐后排进行试乘体验。


当然,小编坐进驾驶舱肯定没有错过观察一下艾瑞泽EX的中控台,艾瑞泽EX的内饰以简洁为主,基本沿袭了艾瑞泽GX的内饰设计,整体以黑色为主。给我的感觉在5-8万级别的家用轿车里,艾瑞泽EX的内饰还算是比较让人满意的,7英寸智联多功能液晶仪表盘,8英寸智享空调液晶触控屏以及8英寸高清触控电容中控屏,打造出三屏环绕数字智慧驾驶座舱,科技感十足。


8英寸中控屏内部集成了奇瑞新开发的雄狮智云系统,这套系统使用起来比较清晰明了,整体操作起来很简单。系统还支持苹果和安卓手机的互联,高德导航、考拉FM、在线音乐、车辆违章等一应俱全,并且实际操作很流畅,没有出现卡顿的现象。这套车机系统还支持全国46种方言的语音车载互联系统交互操作,可以实现天窗+空调的语音开启和关闭,实现轻松的用车氛围环境。


行驶过程中,同车教练应用了一下艾瑞泽EX的AI智能增强型语音交互系统进行导航,呼叫“小艾,你好”就可以响应你需要开启的程序,导航会提供精确的目的地选择,非常方便。据说,艾瑞泽EX的AI智能增强型语音交互系统可以识别46种方言,普通话识别率接近100%,感兴趣的朋友可以到各奇瑞4S店亲自体验测试一下。


小编乖乖坐到后排以后发现,艾瑞泽EX比较宽敞,小编身高162CM,穿高跟鞋167CM,跷二郎腿什么的都比较轻松。


本次试驾的车型是艾瑞泽EX顶配车型,后排配有空调出风口,整体布局和做工都还算精巧,空调效果也很不错。教练小哥哥怕冷到我们小姐姐,空调全程开启,制热效果非常热!小伙伴们可以到店体验。


储物空间方面,艾瑞泽EX空间在5-8万元区间的家庭家轿里还算比较理想。车内的储物格设计科学合理,很少出现有空间却各种放不下东西的鸡肋感。艾瑞泽EX的行李厢开口较大,对于日常使用中的大件物品取放较为便利。尾部看着虽然短小,但实际体验你会发现行李厢空间并不小。

换鞋也要一试的艾瑞泽EX
本次试驾体验第二段:东郊记忆至北湖公园


从东郊记忆出发的路上,东方网小姐姐坐进后排,把鞋子脱了小编,然后小编就是以这副德性驾驶着艾瑞泽EX行驶差不多10公里。不知道是不是鞋子不合脚的缘故,艾瑞泽EX的油门小编踩起感觉有点偏重,刹车还比较灵巧。

小编平时开车是比较注重噪音这块的感受,但短途驾驶后艾瑞泽EX,发动机噪音和胎噪都还在能接受的范围内,毕竟是新车吧。


艾瑞泽EX的驾驶座椅比后排座椅舒适,包裹性比较好,小编喜欢懒洋洋的窝成一团,不知道大家能否想象那样的状态。行车过程中有一个让小编惊讶的地方是艾瑞泽EX日间行车进入隧道灯光自动开启的功能,毕竟不熟悉这个车辆,进入隧道后没有开启灯光,随车教练说,艾瑞泽EX配置有时下流行的LED日间行车灯,在这个价位的车型里有这项配置的并不多。此外,中高配车型还提供定速巡航、倒车雷达、多功能方向盘等多项配置。


据说,艾瑞泽EX搭载了奇瑞雄狮智云系统,AI人脸识别技术是一大亮点,验证成功后手机可以远程操控车门、空调、天窗、后备箱等;AI智云管家,可以实现全车高速4G-wifi覆盖,提供主动式用车生活服务,这次试驾小编没有体验到这一块的功能,感兴趣的小伙伴可以到店亲自体验一下。


安全配置方面,艾瑞泽EX的主动安全配置同样标配齐全,包含ABS+EBD+ESP。


体验老司机的驾驶感
本次试驾体验第三段:北湖公园至望江宾馆


回程的路程是由汽车圈的老司机庄老师驾驶的,一脚油门轰出去以后,后排的我们紧张的系好了安全带。但毕竟是主打年轻消费群体的入门级家轿,艾瑞泽EX提速表现一般,但动力够用,满足日常代步需求没问题。


艾瑞泽EX搭载一台代号SQRE4G15B的1.5L自然吸气发动机,最大输出116马力,峰值扭矩141牛·米;匹配5速手动和CVT变速箱。工信部申报信息显示,搭载CVT变速器车型,平均燃料消耗仅为6.9L/100Km 。动力表现绝对能满足代步需求,驾驶起来也比较轻松,也接近于合资品牌车的表现。


编后语:

艾瑞泽EX可以看做是艾瑞泽5的换代车型,而艾瑞泽5是奇瑞近两年最热销的车型之一。艾瑞泽5于2015年上市,上市253天销量即突破10万辆,这样的成绩在中国品牌轿车市场并不多见,该车上市至今累计销量已经超过35万辆,已经成为奇瑞的一款『经典代表』车型。其换代车型采用新的命名方式取名艾瑞泽EX,并与艾瑞泽GX并称『双子星』,意味着奇瑞有意在回暖的轿车市场重新布局,奇瑞表示希望艾瑞泽EX青出于蓝,能再造一个销量记录,而从试驾体验来看,艾瑞泽EX有机会实现这一目标。
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