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百公里加速2秒对2.8秒 电动跑车是否超越了传统跑车
2018-02-23 12:05:59    来源:汽车控  白石
法拉利马上有一款终极速度机器要发布,它是法拉利488 Pista,这款车的最大功率输出721马力,百公里加速低于2.8秒。这个成绩当然是很惊人的,不过当特斯拉新款roadster跑车2.0秒的百公里加速搬出来,它也得认输,那么新兴的电动车们,哪怕在超级性能领域也超越了传统车型吗,先别急。


特斯拉的这款跑车当然很强,最近还到太空里去游览了。它无论是在美学设计上,在动力上,在品牌认知度上,都比较厉害,至少比一些厂商更独立的,规模更小的纯电动跑车有前途。


但是它哪怕在加速这一项上超越了法拉利488 Pista及一众传统厂商超跑,在续航,在刹车上也有所建树,却仍旧当不得终极速度机器,因为只是在单纯的技术指标上获胜,甚至在空气动力学上也不输阵,在赛道上却是另一回事。可能是孤陋寡闻,小编没有听说纯电动跑车在赛道上有更好的成绩,各项电动车赛事的水平也相对较低。


那么在未来有一天,新兴造车的跑车们在赛道上与传统跑车并驾齐驱,甚至超越了,它就能完成颠覆么,可能也很难。对于跑车来说,快只是一方面,你可以学习传统跑车的低重心,前后平衡,发动机配重平衡,空气动力学和加速。但是有一个东西学不到,就是DNA。


有了DNA的各个有名品牌们,就像欧洲旧大路上的红酒,大家都有传统,大家都有特点,大家也都拥有一群认同这个DNA,认同这种风格的人群。而哪怕新兴厂商的跑车在性能上完成了超越,它们也是伏特加,追求的是纯度,而不是风格。

有的技术控可能会说,传统超跑就是腐朽了,就是该被新技术和新兴品牌代替。但是传统超跑并没有拒绝过新技术,相反它们一直是新技术的尝鲜者,像是以前的P1,918在比较早就使用了混动技术,而很多现在普通车上也在用的技术,最早的实验者也是超跑。


DNA是强大的,它强大在会应用新技术,并让新技术为了品牌的风格服务,现在一些品牌没有很快的拥抱新技术,可能也是要让新技术与自己的DNA进行平衡。而另一些DNA里自带冒险精神的品牌,比如保时捷,在这方面的技术应用上速度就相当快。


新兴品牌们,例如特斯拉,要怎么真正进入超跑购买者的视野,冲击终极速度机器的称号呢?其实是没有捷径的,除了一边好好做好自己的产品力,在审美,性能方面达到顶尖外,还需要积累,积累大家的认同度,并且建立起自己的风格。能把这个过程走完的品牌肯定不算多,因为说起来简单,做起来很难,不过我们还是期待这样的后来者,要不汽车业就太无聊了。
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