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宝马M3被迫停产 传统性能车的黄昏到来?
2018-02-01 20:45:23    来源:汽车控  白石
最近有一个消息让宝马粉们伤心欲绝,那就是他们心目中的神车M3因为愈加严格的排放法规的限制,而被迫停产,本来这一代M3相当强大,且正当生命周期的壮年,现在却只能到二手市场去寻觅它的踪迹了。


连M3都要被停产,那么传统性能车的黄昏是要来了么,先给出小编认为的答案吧,从中长期来考虑,传统性能车确实风光没有几年了。从过往这几年的趋势来看,很多厂商的传统都被打破,保时捷,法拉利,迈凯伦那三款旗舰级超跑都加入了新能源动力的元素;梅赛德斯AMG和阿斯顿马丁采用的F1动力超跑也都是混动,似乎在最顶级的跑车里面加入新能源已经是潮流。


并且算起时间来,三大旗舰超跑都已经发布了好几年,它们的继任者们已经在紧锣密鼓的开发之中,这几年新能源技术不断的在成熟,未来的旗舰超跑们可能更加绕不开这类技术了。

说起来,新能源技术应用到纯正性能车级别的车型中,主要有两种路线,一种路线就是混动,尤其是插电混动,另一种则是纯电动。


混动及插电混动有什么好处呢,这要从两个方面说,一个方面是它在技术上与传统动力更加贴近,使用习惯更容易被消费者接受,并且它们既能加油,又能充电,续航或者说生存能力要强一些。另一方面是它们的驾驶感受,无论是加速,还是声音,都与传统动力跑车比较像,不会特别的突出,所以宝马,讴歌,都选择的是这条路线,典型的就是i8以及NSX。


纯电动跑车的特点就是加速快,尤其是初段加速可以说特别的暴力,你看特斯拉的P100D系列,哪怕是轿跑车都能把很多超跑秒掉;还有北欧的一些纯电跑车,也能在与传统跑车的直线加速比赛中占便宜。那为什么它们现在是少数呢,那还是因为它们有缺点,这个缺点不光是在技术上,也可以说是使用习惯上。


纯电动车现阶段的缺点在哪儿呢,首先从性能上,它虽然初段加速特别猛,但是后段加速会弱,且极速不算特别高。然后它的驾驶特性与传统动力的超跑都不太一样,很多传统超跑具有的驾驶乐趣在它这里没有,比如一种掌控感或者说是人车合一的感觉,这个不仅纯电动车有,混动的新能源车也一样有。最后就是声音,可能开起来很快,但新能源跑车太安静了,安静得不能调动情绪,不能让人嗨起来,这个对于比赛来说可能没影响,对于想用跑车来彰显身份或追求刺激的人来说就不太好了。

车控总结:新能源性能车的时代总是会到来的,那我们要为传统动力跑车黄昏哀叹吗?其实对于驾驶乐趣的理解,是一直在变的,在赛车这个概念刚刚开始的时代,人们只是单纯的追求速度,然后发展到喜欢跑山,喜欢征服弯道带来的快感;在拉力赛刚刚有四驱技术加入的时候,人们认为是邪道,后来却又都趋之若鹜。新能源技术进入性能领域,可能并不是一种颠覆,而只是人们习惯转变的一部分,当人们适应了它的特性后,它更强的性能就能给追求刺激的人们更大的满足了。
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