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刚刚过去的2017年 这些合资畅销车最值得推荐
2018-01-16 12:32:56    来源:汽车控  月樱
2017年中国市场的年度销量数据出炉,虽然从规模上来说,汽车的产销都接近3000万辆,毫无疑问的世界第一市场,但是从增长率来看就比较堪忧,其中乘用车的生产和销售分别指增长了1.58%和1.40%,以往动辄百分之十几的快速增长不能重现。

大浪淘沙,在整体市场变冷的情况下,还能畅销的车型才是真正被市场接受,被消费者认可的。不过中国的市场是复杂的,随大流也并非总能买到好车,这里结合市场里消费者用脚投的票与小编的思考,推出畅销车型编辑选择款,今天首先是合资厂商篇。

途观家族(33.24万辆)


途观这个名字很早以前就在消费者的心中有了深刻印象,所以这对于途观L的销量是一个利好,但是小编也没有想到它一上来就有爆发性的增长,一下让本来已经显出疲态的途观也再度提升。要说途观L的产品力可能也并非出挑,但是采用了大众集团最新的平台,最新的技术和设计,就已经是能够让消费者满意了(大众其它一些畅销车型,平台和设计还偏保守)。

昂科威(23.92万辆)


昂科威被气哭了,途观L的上市让它细分市场的冠军宝座不保。不过凭借着自身实力,它仍然可以挤进SUV领域的年度销量前十,并且获得月均2万辆以上的销量。昂科威是非常精准的市场定位,就是瞄准一二线城市,就是坚持5座布局,就是要把最新的设计和最好的技术用上,所以我们并不用担心它实力消退,相反有了途观L之后它会越战越勇。

奇骏(18.47万辆)


尽管在2017年CR-V很火,RAV4据说马上有新车,但是发挥最稳定的还是日产的奇骏,它成为了紧凑级SUV的第一,并且在SUV销量前十里我们没有看见合资小型SUV。从这个现象,我们可以看出城市人群购买SUV还是以改善车型居多,然后他们的取向在现阶段仍然是家用和舒适性为主,个性可以锦上添花,却不能扩大基本盘。

卡罗拉 (33.35万辆)


紧凑轿车里面有很多大众系的车,朗逸,宝来之类,它们确实卖得好,但是要说技术和设计却已经老旧。卡罗拉作为日系紧凑车的标杆,现阶段的设计和技术都还不错,还有混动版本可以选择,而且它也没有盲目的上超前技术,比较稳定。当然我们还是期待它基于TNGA架构打造的产品,那一定会在技术上更进一步。

福睿斯(29.18万辆)


福睿斯为啥比福克斯卖得好,其实从实力上它是要落后福克斯的,毕竟定位也比较低。但是它的实力和技术并非十分落后,结合它相对较低的售价和它同价位竞争对手的实力,这种错位优势卖的不好都会比较难。但是这种路线还能走多久就不知道了,毕竟竞争对手们的实力也都是在提升的。

速腾(33.27万辆)


速腾并非大众家族卖的最好的紧凑轿车,但是它确实是综合实力最强的大众紧凑轿车。原汁原味的设计和平台,在技术上没有经过魔改,从代数上来说也是最新的。最近美版的Jetta在北美车展亮相,那么新的速腾应该也会同步引进,如果朗逸之类继续用以前的平台的话,这差距就再次拉大了。

英朗(41.7万辆)


英朗从造车平台来说不算最新的,但是它在2017年10月的时候在外观,科技,配置都做了调整,综合实力有所提升。虽然从绝对实力上说,它与威朗之类还有些许差距,但是它受欢迎的程度还是很高,成为别克品牌紧凑级车销量的冠军。

GL8(14.51万辆)


别克GL8是毫无争议的最畅销合资品牌MPV,尽管它的售价可以说绝对不便宜。但是在MPV市场逐渐壮大的时候也没有其他车型把它拉下马,倒是别克的新车型GL6在另一个等级占领市场,如果不是因为它上市的时间在下半年,2017的MPV销量榜是绝对有它一席之地的。
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