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辞去了乐视网职位 贾老板还没放弃汽车
2017-07-10 10:07:51    来源:汽车控  圈敲
乐视的贾老板,贾跃亭,前几天已经辞去了在乐视网的一切职务,然后成为了乐视汽车生态全球董事长,专注于汽车业务,看起来,是他要集中资源把汽车这个有前途的事业做下去。

但是回顾一下近段时间乐视的种种风波,就会发现可能并非如此。在他辞去乐视网职务之前,他与其夫人的巨额资产被银行冻结。这个银行是招商银行,冻结的原因是多次欠息不还,为了保证财产安全,所以冻结。并且在后续并不排除对乐视和贾氏夫妇发起诉讼的可能。

并且这一举动实际上有可能造成一系列的连锁反应。乐视一路走来,其实总是处在资金不足的状态,所以才一直用各种手段融资,尤其是去年的下半年到今年的上半年资金链更是紧张,与上海的这家招商银行有一样情况的银行应该不止一家,随着事态的发展,它们可能会对乐视施加更大的压力。

贾跃亭辞去乐视网职务,退出乐视网的董事会,看似是主动,但很可能是被逼无奈,因为有外部资本的进入,他对乐视的掌控力是在降低的,鉴于此事与本文无关,我们暂时不展开。

在已经遇到紧急情况的条件下,贾跃亭离开乐视网去掌舵乐视汽车,是一种救赎吗,可能也并不见得,因为乐视汽车本身的状况并不好,对于资金的渴望更强烈。前段时间就有消息称,乐视美国在进行大规模的裁员,其总部几乎人去楼空,在法拉第未来项目上也出现波折。

而乐视超级汽车本身的境遇呢,我们看到了各种各样的PPT,各种各样的愿景,还有各种各样的概念车,以及生产基地。但是我们没有看见谍照,没有看见关于实车的任何东西。也许这些计划有被实现的一天,但是不是现在。

说实话,从技术上来说法拉第未来的FF91是相当先进的,也比较有前途。乐视汽车以前发布的技术资料,也是比较炫目的。这个摊子留在这,也挺诱人,难怪贾老板想用他来翻盘。可是要想把项目运作下去,把摊子撑起来,需要钱,需要团队,当然也需要信任。

在现在银行已经对贾老板相当不信任的情况下,在整体放贷政策紧缩的环境下,想要融资是比较困难的,那就只有继续找风投,而找到投资机构的话,势必又要被稀释股权,丧失对企业的控制力,哪怕是贾老板,在这个时候也有点陷入两难。

更严重的问题可能还是团队和信任问题,不管是乐视汽车,乐视影业还是乐视体育,在组建团队的时候都是大佬云集,阵容豪华,但是没过多久就有风流云散的趋势,乐视汽车继续组团队,能不能够吸引到足够多足够专业的业内人士,是个问题。信任分两方面,一方面是资本信不信任乐视和贾老板,另一方面就是消费者会不会继续信任乐视的产品。毕竟现在的信息非常发达,哪怕是普通消费者,也是把乐视的这一系列风波看在眼里的。
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