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吉利年内第二次上调全年销售目标
2016-10-13 14:25:08    来源:界面  


昨天,吉利发布了9月份的销量公告:9月份吉利汽车总销量首次突破7万大关,达到了76544辆,同比增长约82%,环比增长约43%,创销售总量历史新高。其中,国内销量达到74470辆,较去年同期涨幅约80%;出口销量为2074辆,较去年同期增长约181%。今年前9个月的总销量达到459041辆,较去年同期增长约29%,完成上调后全年销售目标660000辆的7成。

由于今年销售表现大幅优于预期,特别是九月销量创下历史新高,吉利汽车宣布,进一步上调销量目标至70万台,较2015年增加37%。针对第二次上调销售目标,吉利内部早有准备,在G20上市时,集团总裁兼CEO安聪慧接受界面新闻采访时就提到,上半年在产能不足的情况下依旧超额完成任务,下半年随着产能的进一步缓解,有可能还会上调全年销售目标。果然,不到一个月的时间,吉利就做出了第二次上调动作。


9月份76544辆的销量中,SUV车型贡献了32633辆,占比约43%。2016年被视为吉利的SUV发展元年,今年吉利接连推出了博越、帝豪GS和远景SUV三款SUV产品,并均在各细分市场占据一席之位,其中博越表现尤其强劲,上市至今,全国累计订单量已突破11万台,终端用户交付量近5万辆,8月销量高达10130辆,9月份博越销量达到了14053辆,环比增长约39%,而一度困扰吉利的博越产能跑不过订单的问题也得到解决。

上月29号,博越在宝鸡工厂宣布下线。该工厂的投产将承担博越车型90%的产能,初期产能为月产1.6万辆,而后将提升至月产2万辆,规划后期双班年产将达到20万辆,另外10%的产能将继续由宁波春晓工厂承担。吉利宝鸡基地占地面积1344亩,总投资72亿元,双班年产能20万辆。目前该工厂只生产博越一款车型,未来吉利GEP3 1.5T涡轮增压发动机项目也将于此投产。宝鸡工厂的投入使用,将大幅缩短博越的交车时间,减少经销商的订单压力。


除了博越,8月底上市的远景SUV也成为了吉利汽车销量增长的又一生力军,上市首月销量即破万,达10056辆,与博越携手迈入万辆俱乐部。帝豪GS销量也继续保持增长态势,9月销售8524辆,环比增长约13%。随着临海基地产能的持续爬坡,帝豪GS也将有望突破万辆销售关口。

在SUV市场开疆拓土的同时,轿车家族也有不俗的表现,博瑞、新帝豪、远景等车型销量均有提升。新帝豪9月份再次突破2万辆,达到了21121辆,同比增长约31%,环比增长约45%,继续领跑自主品牌轿车销量榜。此外,博瑞和帝豪GL也收获了4478辆和2874辆的成绩,对于9月20号才上市的帝豪GL来说,10天时间能有近三千的销量实在不易。

已经全面迈进“3.0时代”的吉利汽车,在平台化战略下,今年上半年实现了利润增长36%、单车价格增长17%、销量增长11%,安聪慧在接受采访时表示单车价格增长很有意义,这也体现了吉利整个品牌价值的提升。

未来新能源也将成为吉利的发展重点,根据“蓝色行动”战略规划,吉利推出了纯电动的帝豪EV,今年年底前,博瑞混合动力版也有望发布。同时,今年还是吉利汽车的30周年庆,从年初到年末,吉利频频发出大动作,每一步都事关品牌战略。本月20将于德国柏林发布基于CMA架构的全新品牌,届时LYNK&CO品牌(L品牌)的神秘面纱也将被揭开,界面汽车也持续跟进新品牌的发布。
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