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新翼虎想要告诉你该怎样解读SUV
2016-10-08 15:42:27    来源:汽车控  孔朝晖
从骨子里讲,福特的车并不适合我这样的女人。但这并不妨碍我对“福特”这个汽车界具有最悠久历史之一的品牌的敬仰。长安福特曾经有一段时间让我感觉有些不知所措,仿佛美国汉堡被涮进了重庆火锅里,那味道着实不知从何下嘴。

直到新翼虎上市时,听到久违的“Build Ford Tough”,我知道,福特在中国终于真正找到了感觉,终于有底气把百年基因中最强悍的声音在中国喊出来。


“Build Ford Tough”打造强悍的福特


“Build Ford Tough”,这个在北美几乎家喻户晓的slogan对于福特而言,就如同火锅对于重庆人民而言一样,它就是你的生活,就是你生命中不可或缺的一部分。

要理解福特品牌,你必须要了解“Build Ford Tough”。

解读SUV之前必须先了解“Build Ford Tough”

为什么这么说呢?因为SUV最早是由皮卡衍生而来。

“Tough”中文解释就是“坚固、强壮、皮实”。在北美,人们习惯用“Tough”来形容福特的皮卡产品,甚至将这些车型直接称之为“Tough”。


F系列车型开创了福特TOUGH品格


“Build Ford Tough”,福特的产品性格正是因为F系列车型的走红而深入人心。
F系列作为福特旗下最畅销的Tough车型可谓实至名归。F系列的成功之处不仅仅在销量和利润,还在于它将福特TOUGH的品牌内涵和精髓,传承下来并且推广开来。迄今,福特F系列卡车仍在北美大陆畅销不衰,而由其开创的TOUGH品格,也逐步扩散到福特全家族化的SUV系列产品中。

在美国消费者眼里,福特皮卡和SUV虽属于不同品类,但TOUGH品格是一脉相承的。

SUV源于北美,“根正苗红”的福特SUV有着Tough基因

SUV车型缘于北美大陆,最早由皮卡衍生而来,普及率非常高。SUV车型的技术标准和基因也大抵发源于北美。欧洲市场是以轿车为主,很晚才有SUV车型。
美国人把SUV当做现代社会的一匹马,可以去各种地形,可以干很多活,他们把SUV不仅仅用于从A点到B点的交通工具,而是当作一部全能的车,去到任何想去的地方,不管是下雪、沙漠、沙滩还是高速公路,车辆都能够胜任。


福特官网上,任何一款硬派SUV或皮卡都要打上TOUGH的烙印


一直以来,美国把SUV、皮卡当作多地形车,并兼顾家庭的舒适性、空间。美国人的这种生活方式,对SUV的可靠性、质量、皮实要求很高,因此说福特有SUV的血统,有Tough的遗传基因。

当福特的SUV产品来到中国落地生根,也就意味着福特也要把美国汽车文化里对SUV产品的Tough基因在此发芽。而且福特也并不吝啬将其在SUV领域的独特技术积淀和优势带入中国。

福特在中国拥有相对最为庞大的SUV车型阵容,进口车型从林肯系列的领航员到MK系列,再到探险者车型。国产车型中,长安福特锐界,价格区间在24.98万元到44.98万元;新福特翼虎从19.38万元到27.58万元;翼搏从9.48万元到12.78万元。品类完整,几乎可以满足所有差异化消费者需求。


福特锐界


新福特翼虎


福特翼博


现在,让新福特翼虎来告诉你该怎样解读SUV

所以,你现在知道了,为什么福特在设计SUV的时候会考虑到车辆的通过性、耐久性,以及经过复杂路面时较强的可靠性。

而作为福特“Tough”基因的传承者,新近中期改款上市的新福特翼虎尤其能够让你领略到福特“Tough”基因的中国式进化。


新福特翼虎不仅在车身的安全性、耐久性、底盘通过性上,传承了福特王牌皮卡及SUV车型的强项,并与福特“Tough”基因一脉相承,同时将“Tough”基因升级进化至智能科技、绿色安全、人车互联等方方面面,从每一个细节上让“Tough”显现出全新姿态。


比如,为了更大程度提高安全性,新翼虎将雨刮器从同向雨刷改成蝶形对刮雨刷;而使用四季低滚阻轮胎,不仅可以提升雨雪天气下的抓地力,还可以减少轮胎的滚动阻力,以此来延长轮胎的寿命。

同时,为应对高速行驶安全,新翼虎配备了车道偏离警告系统和车道保持辅助系统。


再比如,为了更加节能,新翼虎全系标配发动机自动启停系统。在拥堵的交通环境下,车辆短暂停车时发动机会自动停止运转,踩下油门时再重新启动,从而整体降低燃油消耗。

同时全系标配AGS进气格栅主动关闭系统,系统会随着车速变化调整进气格栅开闭角度,使其无论是高速行驶还是雪地行驶,都给客户带来很多便利并节省能耗。


而在智能配置方面,新翼虎也创造出一些独有的内涵。

比如,新翼虎启用新一代MyKey?我的智能钥匙,它允许车主针对不同钥匙,对车辆多个功能进行限制,比如限制车载系统的来电提醒、限定最高车速、强制开启驾驶辅助和主动安全系统、限定系统最大音量,甚至在未系安全带时彻底关闭娱乐系统等。


新翼虎所采用的SYNC 3车载连接系统全面升级后,不仅语音识辨度更高,而且支持中文手写输入识别,使消费者能够更加快捷方便地输入查找目的地;同时,SYNC 3车载连接系统还支持CarPlay和AppLink,使得整款车的科技感全面提升。

在科技配置方面,新翼虎还搭载泊车辅助系统、两侧来车预警、盲区监测、驾驶员疲劳检测、紧急救援系统等等高科技驾驶辅助和自主安全配置。另外像电动感应式后备箱、方向盘加热、后视镜记忆、智能大灯系统等实用配置也都几乎是同级别独有。


当然,还不仅仅是这些,新翼虎这次实行了一项“加量不加价”的计划。在保持着19.38-27.58万指导价的基础上,全系车型共装备了62项标准配置,其中甚至有些原本只会出现在高配车型上的功能,也搭载在了入门级车型中。

通过新翼虎所展现出来的形象,你会清楚的知道,SUV这个东西绝对不仅仅是只要样子长得像就可以,SUV这东西的技术标准也绝对不可以随便降低,SUV这东西也是必须智能+的,最重要的是,SUV这东西必须是有积淀有内涵才有可能造出像样的产品。
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