选择品牌
选择车系
三菱岌岌可危,国产的欧蓝德还能逆天?
2016-09-29 16:29:18    来源:买车问问  


提到三菱汽车,大多数人都会想到“越野之王”帕杰罗在达喀尔拉力赛12次夺魁、连续7年蝉联榜首, Lancer更先后为三菱赢得34座WRC世界拉力锦标赛冠军奖杯。自诩为SUV世家的三菱确实拥有值得称道的辉煌历史。

然而,无论过去取得多么灿烂的业绩,到了今天,也只能是饭后谈资。三菱进入国内后分别和东南,广汽成立合资公司,先后国产了帕杰罗和lancer。无论理想多么丰满,现实的残酷也会让丰满变为骨感。短暂国产的帕杰罗已经停产,继续奋斗在一线的三菱蓝瑟在8月份仅售出28辆,全年至今累计数字为201台。三菱旗下最引以为豪的两款车型在国内均遭遇水土不服,空悲切。

广汽三菱停产帕杰罗后,只剩下帕杰罗·劲畅和劲炫两款在售车型。劲炫在8月份销售1915辆,今年累计销量为19990台,劲畅的表现更加惨淡,8月份销量为324辆,1——8月合计为2696台。就这两款车的销量来看,广汽三菱心有不甘也是必然的,在竞争越发激烈的环境下,如果不能提振终端表现,经销商也会打退堂鼓。对于全国只有不到200家经销商的广汽三菱而言,只有留住商家的心,才能谈更长远的发展。

因此广汽三菱定下了5年增加10款车型的计划,年内上市两款新车,即便是望梅止渴,也要暂时稳住经销商不安的心。欧蓝德国产,则是抛出的第一张牌。

从进口版的欧蓝德19万起的售价,我们可以判断国产后的价格必然更加亲民。果不其然,15.98万到22.38万的全系售价还是给SUV市场带来足够多的冲击力。简单分析下配置,15.98万的2.0风尚版5座只有一个作用,拉低起售价,这款车虽然安全配置缺乏,但是依然标配了倒车影像和自动空调,但不值得推荐,想来广汽三菱也没有这个心思,猜测主机厂也不会提供这款车。顶配为22.38万的七座2.4L自动最贵版,主要增加了主动安全系统,也不是走量的主力,土豪可随意。

核心的两款车是18.98万的2.4L四驱5座精英版和19.68万的2.4L四驱7座豪华版,售价相差7000元,多了两个座椅。梳理一下,有如下几大卖点:

【一】

20万以下唯一配有四驱的紧凑型SUV,同级别车身最长。这套四驱系统名为S-AWC(超级全轮控制系统),最初是为了提高EVO在赛道弯道上的性能而研发的四驱系统,在车辆行驶过程中,四大系统各司其职,根据不同的行驶路况,精确控制牵引力、制动力、前后、左右轮间扭矩输出,从而大幅提升车辆在过弯等情况下的稳定性,抑制侧滑、转向不足、转向过度等情况的出现。虽然仍然是适时四驱,但是和CRV或RAV4等相比,稍占上风。

【二】

同价位的日系对手只能选择2.0L版本,欧蓝德则为2.4L,动力占优,而三菱发动机一向以节油著称,因此在油耗水平上也不吃亏。

【三】

发动机,变速箱,四驱系统仍然为原装进口,保证质量,且提供5年或10万公里的整车质保,日系对手表示三菱违反游戏规则。

【四】

20万可以买到7座,虽然很鸡肋。但是中国买家的原则一向都是:不求用的上,但是必须有。

【五】

配置丰富,与对手相比优势明显,即使考虑到竞争对手给出的市场优惠,欧蓝德也不落下风,无钥匙启动、一键启动,前排座椅加热,电动座椅···居然还有电动后备箱,论配置,欧蓝德可谓是处心积虑,唯一的小缺陷是没有全景天窗。

那么,欧蓝德遭遇的障碍是什么?

第一,三菱品牌虽然响亮,但是已经被市场边缘化,消费者的认知度匮乏,这是欧蓝德最大的先天不足,如何克服?只能以低价弥补。

第二,相比本田丰田日产等日系主流品牌,销售渠道较少,全国不足200家经销商。广汽三菱在欧蓝德入市时声称两个月的预售获得了6000张订单,猜测这里包括了大量进口欧蓝德的潜在买家。由此推论,正式入市后,考虑到增加的被低价吸引的买家,短期内销量突破5000不是问题。

第三,缺乏口碑积淀。即使目前在国内销量最差的日系友商长安铃木,前期也曾有奥拓和天语SX4积累了相当的客户群体,在市面上仍然有一定的保有量。这是三菱的一大短板,市场保有量太低,虽然进口欧蓝德卖的不温不火,但是积累的口碑有限。因此,如果上市前期积累的新客户能够带来不错的口碑传播,则可以保证欧蓝德的长期销量。如果再能适当给出一定的优惠额度,满足消费者的畸形心理,销量还是能够保证。

第四,生命周期处于后段,缺乏全新车型带来的市场冲击力和聚光度。但是也有好处,可以在销售终端快速给出适当的优惠,保证对买家的吸引力,增强竞争力,毕竟对手给出的市场优惠都很可观,让欧蓝德的性价比优势变得不那么具有杀伤力。

综上所述,虽然欧蓝德也面临着很多的困难,但是考虑到这款车还是给出了非常合适的价格和较强的产品力,即使在内饰做工上依然存在短板,因此对于非常务实的买家而言,依然有足够的吸引力。想来对于形势岌岌可危的广汽三菱而言,能很大程度上缓解目前的尴尬形势,或许在终端销量继续上扬,也很有可能,不过,这还是需要给出一定的现金优惠。不占点便宜,消费者不是那么容易送出手上的现金的。
一周热点
1
核心部件大提升 奇瑞全新SUV 将法兰克福亮相
2
提前进入未来 奥迪e-tron quattro将2018年亮相
3
PHIDEON辉昂2018款焕新上市 全面进化成就高价值典范
4
或2018年国产 高尔夫电动版将搭国产电池
5
售价17.58万元起 全新一代别克君威领潮上市
6
国产别克新款昂科威路试照 换装新前脸
7
全新A级三厢轿车 骏派A50或将四季度上市
8
2.0T动力匹配7DCT 长城WEY VV5车型亮相
9
实力小幅提升 起亚新索兰托韩国发布
10
小型SUV也精品 远景X3实车曝光
一月热点
1
核心部件大提升 奇瑞全新SUV 将法兰克福亮相
2
提前进入未来 奥迪e-tron quattro将2018年亮相
3
大众新宝来换搭1.5L发动机 售价将大幅降低
4
将7月上市 别克新一代君威更多信息曝光
5
看点更多诚意更足!宝骏310W售价4.28-5.68万元正式上市
6
明锐旅行版申报信息曝光 或8月即将上市
7
君马汽车品牌将于6月27日发布 首款车型年底亮相
8
PHIDEON辉昂2018款焕新上市 全面进化成就高价值典范
9
或年底上市 北京现代全新ix35实车首曝
10
北京现代全新ix35将于11月上市 搭1.4T
关于我们   版权声明   广告服务   招贤纳士   联系我们   关注我们
Copyright © 2012 - 2016 Autokon All Rights Reserved
汽车控 版权所有 沪ICP备16027370号