选择品牌
选择车系
过分的爱车 可能会让爱车变成毁车
2014-05-23 11:07:40    来源:  
   伴随着岁月的流淌、时代的进步,汽车已悄然走入寻常百姓家。汽车不再只是一部交通工具,它更像我们的朋友,甚至融入到我们的家庭中,成为了家庭重要一员。我们对自己的爱车关怀备至,甚至达到“爱”的程度,当然不能忽视自己的座驾的细节方面。即时你真的“爱”它,也不能爱的太过分。譬如,你为了更好的保护引擎,将机油加的过满,这些都是不对的!下面我为您介绍下如何更好的去“爱”车,而不是去“害”车。
   
   误区1:机油宁多不可少    


   曲轴箱内的机油不可多加,也不能少加,机油过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力,还会使飞溅到气缸壁上的机油增多。机油过多会导致燃烧室积碳增加,发动机功率降低,从而会影响到排放。车主在检查或添加机油的时候,应按照机油标尺上面的刻度添加,机油液位最高不能超过标尺刻度上限,最低不能低于标尺刻度下线,机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适。
   
   误区2:胎压宁高不能低    


   有些车主喜欢把轮胎气压充得很高,认为这样既能超载又可节油,这种做法是不正确的。轮胎气压过高会使轮胎接地面减小,胎面磨损加重,降低了刹车时的制动效果,这会影响到行车安全。轮胎气压过低也不好,气压过低除了会影响行车安全和制动效果以外,还会加速胎肩的磨损,以及增加车辆的燃油消耗。车主在利用气泵自行充气的时候,应当按照厂家规定的气压进行充气,轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖上面。
   
   误区3:车轮螺丝宁紧勿松    


   汽车各部位的螺栓,根据直径、螺距及用途的不同,其紧固力矩均有相应规定,达不到规定的力矩螺栓会松动,超过紧固的力矩螺栓会被拉长。在对各部件紧固之前,需要先掌握各螺栓的紧固力矩,例如车轮螺栓,通常情况家用轿车轮胎螺栓的紧固力矩在100-130N·m之间。
   
   误区4:附件皮带宁紧勿松    


   有些车主认为提高附件皮带的涨紧度,可以提高压缩机的制冷效果,以及发电机的发电量,因此便一个劲地提高皮带的紧度,殊不知这种做法是错误的。附件皮带应当保持适当的涨紧度,因为皮带过紧会使轴承负荷过大,会缩短部件的使用寿命,还会导致皮带出现断裂,最终会影响到车辆的正常使用。
一周热点
1
阿尔法·罗密欧ALFA 4C停产
2
一汽马自达新款CX-4上市 售14.88-21.58万元
3
为转型筹集资金 戴姆勒将裁撤10%管理层
4
年产30万辆 上汽大众新能源汽车工厂落成
5
上汽大众首款大型豪华商务MPV Viloran设计图发布
6
汽车“投资换市场” 一场“押宝”式的赌局?
7
11月18日首发 三菱新款Mirage预告图
8
广丰前10个月55万辆增17% 威兰达广州车展亮相
9
凯迪拉克XT6新增七座版车型 售价43.97万起
10
“银十”不再 10月车市销量继续下跌
一月热点
1
阿尔法·罗密欧ALFA 4C停产
2
2019池州国际马拉松开跑在即 瑞虎8全程保驾护航
3
每年过十万 上汽大众凌渡累计销量突破60万辆
4
8万元级超值SUV瑞虎5x HERO 1.5T高能版上市
5
同比增长41% 全新一代帕萨特稳居B级车头牌
6
华为小米齐上阵 手机厂如何掺和造车?
7
现代汽车投资41万亿韩元提升自动驾驶等竞争力
8
补贴后7.38万起 微型纯电SUV东风风光E1开启预售
9
预售70-83万 奥迪e-tron于11月18日上市
10
上海大众发动机产能提升33.6% 年产213.8万台
关于我们   版权声明   广告服务   招贤纳士   联系我们   关注我们
Copyright © 2012 - 2016 Autokon All Rights Reserved
汽车控 版权所有 沪ICP备16027370号