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一汽丰田在下一盘很大的棋 姜军 将谁的军?
2014-05-19 11:09:54    来源:华西都市报  
   姜军

   从焊接工到总经理


姜军


  1982年从吉林工业大学毕业后就进入一汽体系工作。最早在一汽吉林,从焊接工人做起,之后做到车间主任、分厂厂长。1996年到一汽金杯,主管生产、技术、规划。此后,又在一汽哈轻、一汽红塔、一汽通用等任职。现任一汽丰田汽车销售有限公司总经理。

  今年3月,原一汽通用轻型商用汽车有限公司执行副总裁姜军继任一汽丰田汽车销售有限公司总经理一职。至此,自2003年成立的一汽丰田汽车销售有限公司迎来了第三任中方掌门人。而就在刚刚闭幕不久的2014北京车展上,作为全球最畅销的汽车,丰田卡罗拉再次迎来了它的换代升级,目前正式启动预售。在丰田80多款车型的矩阵中,姜军不仅要主笔续写卡罗拉传奇,更要将一汽丰田未来的走向重新谋划,他是怎样思考的?


   产品

   全新卡罗拉有信心续写传奇

  华西都市报:作为丰田的一面旗帜,卡罗拉是全球累计销量最大的车型,在中国销量近200万辆,占一汽丰田总销量的一半还要多。决战2014年,卡罗拉能否续写传奇?

  姜军:卡罗拉能成为最畅销的车型,我认为主要是价格、性能与品质完美的平衡,完美的结合。

  对于全新第11代卡罗拉的竞争力,我们有着非常强的自信。外观上,全新卡罗拉造型犀利,抓住了未来设计潮流。空间上,全新卡罗拉第一次把轴距由2.6米拉长到同级别中最高水平的2.7米。动力上,第一次使用了8速S-CVT变速箱。全新卡罗拉已接近中级车标准,但是价格又在A级车价格区间。

  对于这款车,我们将制定一个具有竞争力的价格,但不打价格战。在营销方面,我们将对不同消费者的不同需求,制定有针对性的营销方案,同时经过渠道分析,制定区域宣传策略。再加上试乘试驾,以及巡展等形式尽可能覆盖没有经销店的空白地区。

   战略

   “破局”关键小型车、年轻化

  华西都市报:一汽丰田2014年计划销售66万辆,实现18%的增长目标。一汽丰田有怎样的战略?

  姜军:一汽丰田目前最重要的战略是小型车战略和年轻化战略。未来我们将在研判中国市场细分和走向的基础上不断丰富产品;转变营销思路,进一步下沉渠道;在管理上,抓住中国市场的变化,来变革内部流程,加快决策。

  丰田有80多款车型,我的主要任务就是把中国市场和未来走向说清楚,把适合的车引入中国。将来,我们会把重心由皇冠、普拉多等大型车转向更加贴近消费者的威驰、花冠、卡罗拉、RAV4等小型车市场。同时,扭转过度依赖卡罗拉的局面,普拉多2.7L车型在四川国产,皇冠新款车型加长至5米,柯斯达产品增加配置变化以适应旅游市场等。

   渠道

   新增经销店主要面向西部

  华西都市报:一汽丰田营销渠道的发展方向是什么?

  姜军:我们将根据中国市场的情况,探讨除4S店以外,更加丰富的渠道发展方式。从投资人角度考虑,我们将依据地区情况,通过建2S店或分店等形式,降低投资成本。

  现在一汽丰田有经销店513家,未来至少要发展到640家。新增的100多家新店将主要面向西部。渠道建设方面,今年可能会有一些政策首先在西部出台。

   记者观察

   姜军,开启丰田年轻化浪潮

  尽管手握“丰田”金字招牌和“卡罗拉”传奇车型,要在竞争激烈的中国车市脱颖而出却并不简单。“年轻化”和“小型车”只是开局,更大的棋局在于扭转一汽丰田过度依赖卡罗拉的局面,未来将更多的产品布阵到一汽丰田的体系中,这才是姜军的使命。

  更大胆的,他提出一汽丰田将会降低建店标准,让更多的年轻投资人加入,并逐步尝试星巴克式的建店方式,在空白地区开分店,解决向三、四、五线以下城市下沉的问题。如果能有效执行下去,加上手上的几张王牌,姜军或要将中国车市一军?
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