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对话张宝林:三年内振兴长安福特
在汽车行业剧烈分化刚刚开始之际幡然醒悟,谁能说这不是“祸兮福所倚”?当为了走出困境而做出改变,持续坚持,谁又能预料它不能重现光芒呢?张宝林说,三年。...
2018-11-01
滴滴的反思:狂奔、信心、责任与价值的多重拷问
滴滴如今面对的局面,远比以往任何一场战役都更为严峻。不仅暴露了近年来高速狂奔过程中忘记补齐的短板,使得公司多项重要事件的推进受到阻碍;而且在备受舆论和监管压力的当口,竞...
2018-10-30
新车销量萎缩 质量提升放缓 汽车厂商如何突围?
经过持续多年的提升之后,中国汽车行业整体新车质量在2018年略有下降,而自主品牌与国际品牌的质量差距也在连续七年缩小之后首次扩大。在竞争愈加激烈的中国市场,汽车厂商如何...
2018-10-25
国企“混改”再提速 | 汽车行业大整合还远吗?
随着进口关税下调、汽车合资股比放开等一系列开放政策出台,面对新能源汽车与智能网联汽车的发展,汽车消费需求也在不断升级,多重因素都将倒逼国有车企由内而外进行变革。今年以来...
2018-10-18
TV南德如何为安全“把关”?自动驾驶大规模上路
随着2020年自动驾驶商业化元年的日趋临近,越来越多的自动驾驶汽车开始从封闭测试区走上开放道路,真正地为公众提供服务,如何确保这些车辆的运行安全,避免自动驾驶汽车与其他...
2018-10-12
威马要做电动汽车普及者 以用户为中心破旧立新
威马汽车实现批量交付,我们并没有完成‘从0到1’,现在只是完成了‘从0到0.1’,威马要做电动汽车的普及者,以用户为中心破旧立新。...
2018-10-09
王敦明:特立,不独行的品牌塑造心法
9月20-22日,“2018第二届全球未来出行大会”在杭州国际博览中心隆重举办,本次大会涵盖各类主题论坛近20场,其中新能源汽车产业发展峰会主要围绕新能源汽车将面临怎样...
2018-09-26
成都新元素汽车集团高管专访实录!
2018成都车展上,新元素汽车集团奥迪、红旗、传祺、以及传祺新能源四大品牌参展。展会期间,新元素汽车集团高管接受了五大专业媒体专访,深度解读了媒体朋友问题。...
2018-09-26
彭博:中国是电动车市场领头羊 宝马领先
全球汽车行业的所有主要参与者都设想有一个电气化未来,而当前除中国车企以外,几乎所有的汽车制造商都依赖于卡车、SUV以及其他汽油车来提高利润。...
2018-09-19
蔚来“敲钟”后 李斌首次接受专访都说了啥
good story teller,所有的事情都是从故事开始的,但这不完全是故事,更是一个很实在的承诺。...
2018-09-13
丁磊:华人运通做点“不一样”的事儿
在轰轰烈烈的新势力车企运动中,有人忙着上市,有人忙着量产交付,还有人忙着融资、忙着飞出国门去IPO。然而,同样被定义为“新势力车企”的华人运通,却显得相当低调。其鲜少对...
2018-08-29
霍斌:大陆集团在自动化驾驶方面的进展
近期,2018大陆集团技术体验日在浙江国际赛车场举办。在今年的体验日上,该司持续关注中国未来出行,在清洁、智能和安全领域通过20辆演示车向客户与媒体展示了42项产品和技...
2018-08-29
陈嘉澍:迈向CMOS工艺的77GHz毫米波雷达
无人驾驶系统是通过装载在车身一系列传感器,提供车辆信息。一辆车装载的传感器越多,信息的可靠性越高,在智能驾驶还是在未来无人驾驶中毫米波都是必不可少的传感器,L4以上的无...
2018-08-14
綦平:ProAI如何助力L4自动驾驶实现?
采埃孚集团作为一个传统的有100多年历史和智能驾驶有什么关系,他们在做什么考虑,在做一些什么事。...
2018-07-24
首款车型销量爆冷门 君马还能走多远?
“从前两款车型来看,无论造型、动力还是底盘都没有亮点,首款上市车S70更是爆冷门。在国内众多强势旧品牌市场地位根深蒂固、新品牌如雨后春笋般涌出之时,由于竞争力并不强,加...
2018-07-23
程远有话就说:长城宝马合资新在哪里?
近来汽车界发生了两起合资事件,在媒体上引起轩然大波,一件是长城宝马合资成立的“光束汽车有限公司”,这不仅因为长城是一家民营企业,民营车企合资除吉利与沃尔沃的“内部合资”...
2018-07-23
深度|长安铃木 市场清退比主动退市更棘手
“随着铃木与昌河的恋情告吹,业界对于长安铃木的众说纷纭,似乎道出了这家曾经的日系豪强,如今境遇并不尽如如意。”...
2018-07-23
深评:补贴退潮牵出微型电动车死或生
从2017年至2018上半年,北汽新能源、知豆、众泰、江铃等企业旗下的微型车长期霸占新能源汽车销量排行榜单。据乘联会统计,2017年纯电动乘用车销量中微型车占比高达62...
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